金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及(jí)加(jiā)拿大等国的(de)售(shòu)价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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