近日，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽(qì)车联系到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责人，对(duì)方表(biǎo)示：有人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期间的事(shì)情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏友(yǒu)并没有用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯(chún)的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也(yě)回应了(le)“接(jiē)亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源(c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车对(duì)于智能化的技术一(yī)直非(fēi)常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示(shì)过，新能源(yuán)汽(qì)车并(bìng)非下(xià)一个(gè)汽(qì)车时代，智能(néng)汽车(chē)才是汽车行业(yè)的分水岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技(jì)术架构发布(bù)会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇(yáo)」的(de)加(jiā)持下(xià)，未来(lái)新(xīn)车型(xíng)研发(fā)周(zhōu)期将缩短20％，基于架构部分(fēn)的零部(bù)件通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第(dì)四季度财(cái)报电话会上表示(shì)：今后一段(duàn)时间，小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体现在保(bǎo)持性能的同时，成本(běn)大幅(fú)降(jiàng)低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车(chē)从今年到明年(nián)将实(shí)现自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含动力系(xì)统）约25％的成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从(cóng)软硬(yìng)件整(zhěng)体销售(shòu)，转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销(xiāo)售，让全(quán)自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发(fā)展大会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的(de)五(wǔ)年持(chí)续(xù)进行(xíng)高强(qiáng)度的研发(fā)投入，每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先推(tuī)出全自动驾驶，在中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市能够放手自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车的智能(néng)驾驶(shǐ)处(chù)于(yú)领先，特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表现(xiàn)不如(rú)XNGPc上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事(shì)故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有(yǒu)保持对车辆(liàng)前(qián)方(fāng)环境的(de)观察并及时(shí)接(jiē)管车辆(liàng)所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识(shí)别到(dào)前方车(chē)辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发生交通事(shì)故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示(shì)：事故发生时(shí)，时速(sù)符合高(gāo)架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：经核实，8月(yuè)10日下午(wǔ)，宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已(yǐ)立案(àn)处(chù)理，门店第一时间已(yǐ)前往现场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合相关(guān)部门进行事故调查(chá)，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却(què)发现“踩下去(qù)几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作(zuò)人员(yuán)表示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地(dì)面没有(yǒu)附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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