金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召(zhào)回计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划(huà)的量产时间是(shì)杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌(gē)山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日(rì)期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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