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民航(háng)三个(gè)敬畏(wèi)是什么时(shí)候提出的

　　民航三个敬畏在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月(yuè)民航安全运作(zuò)形势(shì)分析会”上，冯正霖局长提出了以“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的(de)三个(gè)敬(jìng)畏(wèi)。

　　“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”是贯彻落实科学发展观的思(sī)想要(yào)求、是科学向上的(de)积极态(tài)度(dù)。敬畏生命是(shì)出发(fā)点(diǎn)，也是(shì)落脚点，是落实(shí)“生命高(gāo)于一(yī)切，责(zé)任重于泰(tài)山、一切服从安全”的根本体现。

民航三个敬畏是(shì)指什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责(zé)的(de)。

　　民航三个敬畏是指(zhǐ)敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警(jǐng)察(chá)和海(初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间hǎi)关等国家航空活动以外的(de)航空活动，民用航(háng)空活动是航空活(huó)动的一(yī)部分(fēn)，同时以使用航(háng)空器界定了它和航空制造业(yè)的界限，用非军事(shì)等(děng)性质表明了它和军事航空等国家航空活动不同(tóng)。

　　安全是民航(háng)业(yè)的生(shēng)命(mìng)线，保障国家(jiā)和旅客生命财产的安全是民(mín)航安全检查的根本目的。

　　白(bái)云安检人要牢固树立敬(jìng)畏生命意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏他人的(de)生(shēng)命，以敬(jìng)畏之心来(lái)约束自己，认真对待每一个检查环(huán)节，每(měi)一个工作细节(jié)。

　　真正做到(dào)把对(duì)生命(mìng)的(de)敬畏融入到队伍的安(ān)全教育、文化培育和作风建设(shè)中，细化到各个环节的岗位责任和作(zuò)风要求(qiú)中，不断(duàn)强(qiáng)化安全思维，端(duān)正态(tài)度(dù)，建立(lì)更加强实的(de)安全壁(bì)垒，才能实现(xiàn)民(mín)航业敬畏生命的价值追求(qiú)，满(mǎn)足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规章，体现了民(mín)航业(yè)的运行规(guī)律，是安(ān)全理论与实践(jiàn)经(jīng)验的高度统一。

　　欲知平直，则必(bì)准绳；欲知方圆(yuán)，则必规(guī)矩。

　　一个企业的规(guī)模越大(dà)，就越需要规章(zhāng)制度的支撑，依靠(kào)规章制(zhì)度管理把规矩挺(tǐng)在前面(miàn)。

　　就(jiù)民(mín)航而言，每一个行业工种，每(měi)一位从业人员，都(dōu)面临着几(jǐ)本(běn)甚至(zhì)几十本的规则章程需要了(le)解，学(xué)习，掌握。

　　为的(de)是在每一次(cì)的工作中把错误(wù)、危险、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对这(zhè)些(xiē)规则章(zhāng)程心存(cún)敬畏，才能把自(zì)己(jǐ)所(suǒ)涉及工(gōng)作做(zuò)扎实，做细致，做到精(jīng)益(yì)求精(jīng)。

　　民(mín)航(háng)安检工作坚持安(ān)全第一、严(yán)格(gé)检查、规范执勤的原(yuán)则，是(shì)高度依赖严格规章(zhāng)制度运(yùn)行的行(xíng)业。

　　规章(zhāng)制度是我们安检(jiǎn)工作的底线、红(hóng)线。

　　我(wǒ)们要(yào)严格遵循(xún)规(guī)章制度，不越(yuè)底线，不踩红线，将规章中的每(měi)一(yī)个细节(jié)都融(róng)入到工作中去(qù)，将规(guī)章要求与实际(jì)行动相统一，通过深化作风建设(shè)，努力把(bǎ)规(guī)章(zhāng)外在的强(qiáng)制要求转(zhuǎn)化(huà)为员工内在(zài)的自我约束，使其养成敬(jìng)畏规章的自觉(jué)性，真正做(zuò)到按章操作，真正做到令行禁止，才能确保民航运行平(píng)稳可控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能(néng)力的高(gāo)度(dù)统一。

航(háng)空(kōng)

　　航空，是一种是复杂而(ér)有战略意义的人类(lèi)活动(dòng)。

　　 指飞行器在(zài)地球大气(qì)层(空气空间)中的飞(fēi)行活动，以及(jí)与此相(xiāng)关(guān)的(de)科研教(jiào)育(yù)、工业制造、公(gōng)共(gòng)运输、航空运动、国防(fáng)军事、政(zhèng)府管理等众多领域。

　　通(tōng)过对(duì)于空气(qì)空间和飞行器(航(háng)空器)的(de)利(lì)用，航空活动(dòng)可以细分为众多独(dú)立(lì)的行业和领域(yù)，典型的(de)比(bǐ)如航空制造业、民(mín)用航空业等等。

　　常常(cháng)可以见到(dào)人们从(cóng)各自的领域使(shǐ)用这一词语(yǔ)，这一(yī)词语的内涵及其丰富(fù)和(hé)多(duō)变(biàn)。

　　人类早就萌发了(le)上天飞行的强烈愿(yuàn)望，例如(rú)中国嫦娥奔(bēn)月神话传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世纪，许多人(rén)制造(zào)出一些不用发动机的滑翔机来(lái)飞行(xíng)，热(rè)气(qì)球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明(míng)了飞机，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒(máng)·阿(ā)德尔(ěr)才是真正的飞(fēi)机发明者。

民航三个(gè)敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么？

　　三个(gè)敬畏就是指敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把(bǎ)人的(de)生(shēng)命放在(zài)第一位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要(yào)坚持安全(quán)重于泰(tài)山，始终把安全生(shēng)产摆在(zài)首(shǒu)要位置，树(shù)牢(láo)安(ān)全发(fā)展理(lǐ)念，层层压实安全责(zé)任，深(shēn)入排查整治各类安全(quán)风险，坚决克服各(gè)种侥幸心理和变通(tōng)思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时养成(chéng)抓起，坚(jiān)持(chí)业务技能与规章(zhāng)学习同抓(zhuā)共管(guǎn)，不(bù)断强(qiáng)化规章学习，深化理解认(rèn)知，深刻(kè)把(bǎ)握工作规律，不断(duàn)精进专业技能(néng)，做到保(bǎo)障飞(fēi)行更加(jiā)自信、技能运用(yòng)更加自(zì)如、特情处置更有(yǒu)把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位(wèi)责(zé)任和专初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间业(yè)能力的高度统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安全(quán)和(hé)经(jīng)济安(ān)全的(de)特殊部门，空管的职责就是以更好的安(ān)全(quán)水平、更优(yōu)的空管服务、更(gèng)高(gāo)的运(yùn)行效率、更(gèng)强(qiáng)的保障能力服务好国家(jiā)战(zhàn)略和人(rén)民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生(shēng)命(mìng)之轻(qīng)何(hé)其轻？轻若鸿毛(máo)；生命(mìng)之重(zhòng)何其重？重若泰山。

　　我们不能承受生命之(zhī)轻，也无法(fǎ)承受(shòu)生(shēng)命之重，唯有敬畏生(shēng)命(mìng)！

　　作(zuò)为一名民航人(rén)，深知安全是民航业的(de)生命线，在(zài)安(ān)全管理的(de)问题上，任何时候、任何环节的麻痹(bì)大意都是对旅客、对我们(men)自身生命(mìng)的不敬和亵渎。

　　因为(wèi)，一(yī)次不经意的疏(shū)忽、大(dà)意，结果可能(néng)让我(wǒ)们面对难(nán)以承受的(de)生命之痛。

　　民(mín)航(háng)是国(guó)企还(hái)是私企

　　国企(qǐ)的。

　　中(zhōng)国民航是(shì)国企。民用航空,是指使用航空器从事(shì)除了国防、警察和海关(guān)等国家航空活动以外的航空活动,民用航(háng)空(kōng)活动(dòng)是航空活动(dòng)的一(yī)部分,

　　同时以(yǐ)“使用”航空(kōng)器界定了(le)它和航(háng)空(kōng)制造业(yè)的界限(xiàn),用“非军事等性(x初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间ìng)质”表明了(le)它(tā)和军事航空等国家(jiā)航(háng)空活动不(bù)同。《国内投资民用航空业规定(试行(xíng))》已于2005年8月15日(rì)起正式实(shí)施。

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