国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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