东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　350开头的身份证是哪里的　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时(shí)间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对(350开头的身份证是哪里的duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航(háng)允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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