暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关于暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班(bān)停运是(shì)可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部(bù)分或全(quán)部航程(chéng),可以在客票(piào)有效期内(nèi)要求(qiú)退(tuì)票(piào)。

暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了(le)维护国家主(zhǔ)权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口(kǒu)和设施的安全，由(yóu)国家专业(yè)引航人员引领船舶(bó)安(ān)全(quán)航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航(háng)员(yuán)将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港(gǎng)口的(de)引航员俗称领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内航行、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输(shū)部经(jīng)报国(guó)务院批(pī)准后规定可(kě)以免除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶(bó)、载(zài)运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口安(ān)全的散(sàn)装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危(wēi)险化(huà)学品船舶(bó)构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类(lèi)的(de)散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输(shū)主管部门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为(wèi)第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提(tí)供(gōng)引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实(shí)引航安全主体责任，配备(bèi)必要的设(shè)施、装备(bèi)和人员，建立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十八(bā)条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的(de)船员适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排和(hé)管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第二(èr)十(shí)一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四(sì)条改为第二十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为(wèi)第二十(shí)二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七(qī)条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十(shí)三条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōn将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》g)航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市(shì)级地(dì)方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第(dì)三(sān)款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主(zhǔ)持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全(quán)保障和应(yīng)急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航(háng)机构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通(tōng)运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(z将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》uò)为第二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道(dào)与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染事故或(huò)违章(zhāng)行为时，应当及时(shí)向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条(tiáo)改为(wèi)第三十条，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的(de)航行(xíng)、停(tíng)泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置(zhì)不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中发(fā)生水上交通事故的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回港(gǎng)口后24小时内向海事管理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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