金融界5月(yuè)9日(rì)消(xiāo)息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)文章真实身高，文章个人资料简介零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下文章真实身高，文章个人资料简介降1.7％。今年(nián)以来累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降(jià文章真实身高，文章个人资料简介ng)库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘联会与社(shè)会各界(jiè)共同呼(hū)吁的(de)国六老款(kuǎn)车型的(de)延期(qī)销售(shòu)政(zhèng)策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部(bù)分(fēn)车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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