随着2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披(pī)露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(w高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟àn)元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难(nán)。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(niá高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟n)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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