随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董(d辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思ǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车(chē)年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(tán辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思g)唯实(shí)去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了(le)董事(shì)会(huì)制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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