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女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗为什么(me)，柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识(shí)：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一(yī)种。通俗(sú)的(de)说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂(女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的(de)一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即(jí)垂直于(yú)横(héng)截面(miàn)的内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由(yóu)混凝(níng)土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点(diǎn)是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实践和理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等(děng)部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部(bù)分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力(lì)假设与实际受力不(bù)符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时(shí)不考(kǎo)虑施工的可能性(xìng)；设计(jì)断面(miàn)不足（宁(níng)波(bō)跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不(bù)足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅(shàn)自更(gèng)改(gǎi)结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构(gòu)做机(jī)器(qì)振动下的(de)疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷(h女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路é)的作(zuò)用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引(yǐn)起的次(cì)生应(yīng)力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物(wù)的(de)实际工作状态(tài)同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时(shí)削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不(bù)会(huì)存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕(rào)射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根据截(jié)面内力需要(yào)截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附(fù)近经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规(guī)一(yī)般(bān)不计算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不少平面杆(gān)系有限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局(jú)部(bù)处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条件时(shí)可在(zài)周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载(zài)裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现(xiàn)不(bù)同的特点。

　　这类(l女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路èi)裂缝(fèng)多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆(zhào)，其(qí)原(yuán)因(yīn)往往是(shì)截面(miàn)尺寸偏(piān)小。