比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月(yuè10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码)接管(guǎn)期结束后，银保监会原则(zé)同意易安(ān)财(cái)险进入破产程(chéng)序(xù)，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份参与并最(zuì)终(zhōng)获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让(ràng)易安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司(sī)、山东达能(néng)工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注(zhù)册资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的(de)重要(yào)一(yī)环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发(fā)布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产(chǎn)重整的(de)批(pī)复》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资(zī)者招募公告(gào)。在(zài)易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会(huì)的(de)批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险处置(zhì)的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联(lián)网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在(zài)易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参(cān)与车(chē)险业务，在(zài)业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财(cái)产(chǎn)险公司(sī)及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发(fā)布(bù)统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国(guó)新(xīn)能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越多。特别(bié)是在《新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和更高的(de)案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源(yuán)车(chē)整体单均(jūn)保费(fèi)相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我(wǒ)国(guó)新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费(fèi10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码)市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码