太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司

讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意

讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗?柱不平衡弯矩会开裂,并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗,柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么(me),柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗图片,板柱节点不平衡弯矩,柱端弯(wān)矩过(guò)大等问(wèn)题,农商(shāng)网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活知识(shí):

弯(wān)矩是内(nèi)力吗(ma)

  弯矩(jǔ)是内力的。

  弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗(sú)的(de)说法:弯矩是一种力矩。

  另(lìng)一(yī)种解(jiě)释说法,就是弯曲所需要(yào)的(de)力矩,下部受拉为正(上部受压),上部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定义为:与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆(gān)件(jiàn)的有效计(jì)算长度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

  柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂,并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

  弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的(de)内(nèi)力矩的(de)一种(zhǒng),即垂直于横截面的内力系的合(hé)力偶矩。

  构件上(shàng)某个截面的(de)弯矩,其大小为(wèi)该截面截取的构件(jiàn)部分(fēn)上(shàng)所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面(miàn)形(xíng)心矩的(de)代数和。

  它的(de)标(biāo)准定(dìng)义为(wèi):与横截(jié)面垂直的(de)分布(bù)内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

  一般而言,在不(bù)同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同的规(guī)定(dìng)。

  规(guī)定(dìng)了弯矩的(de)正负(fù),就(jiù)可(kě)以(yǐ)将弯(wān)矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂么(me)?

  

  •   一,会的,因(yīn)为(wèi)柱子是(shì)由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的,混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

      大量的工程实践和(hé)理论分析表明(míng),几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝(níng)土构(gòu)件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的,只是(shì)有些(xiē)裂缝很(hěn)细(xì),甚至(zhì)肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使(shǐ)用(yòng)无(wú)大的危害,可允(yǔn)许其存在;我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范均(jūn)采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正常使用。

  •   二,裂缝的(de)成因:

      (一)直接应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不(bù)合理(lǐ);结构受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不符;荷(hé)载少算或漏(lòu)算;内(nèi)力与配筋计算(suàn)错误;结构安全系(xì)数(shù)不够。

      结构设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能(néng)性;设计断面不(bù)足(宁(níng)波跨(kuà)海大桥);钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布(bù)置(zhì)错误;结构刚度不足(zú);构造(zào)处(chù)理不(bù)当;设计(jì)图纸交代不(bù)清等。

               2、施工阶(jiē)段(duàn),不加限制(zhì)地堆(duī)放施工(gōng)机具(jù)、材料;不了解(jiě)预制结(jié)构结构(gòu)受力特点(diǎn),随意翻身、起吊、运输(shū)、安装;不按设计图纸施(shī)工,擅自(zì)更改结构(gòu)施工(gōng)顺序,改变结构(gòu)受力模式(shì);不(bù)对结(jié)构做机器振动下的疲(pí)劳(láo)强(qiáng)度验算(suàn)等。

              3、使用阶段,超出设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙面;工业(yè)厂(chǎng)房超负(fù)荷使用;发生大风、大雪、地震、爆炸等。

      (二(èr))次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由(yóu)外(wài)荷载引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

              裂缝产生的原因有:

               1、在设计外荷载作用下(xià),由于结(jié)构物的(de)实际工(gōng)作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些(xiē)部(bù)位引起次应力导致结构开(kāi)裂(liè)。

              例如:两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的(de)办(bàn)法设计铰,理论计算该处(chù)不(bù)会存(cún)在弯矩,但实际该铰仍然讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意(rán)能够抗(kàng)弯,以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

               2、工业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等,在常规(guī)计算中(zhōng)难(nán)以用准确(què)的图(tú)式进行(xíng)模拟计算,一般根据(jù)经验设置受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

      研究表明(míng),受力(lì)构件挖孔后(hòu),力流将产生绕射现象,在孔洞附(fù)近(jìn)密集(jí),产(chǎn)生巨(jù)大(dà)的(de)应(yīng)力集(jí)中。

              在(zài)长(zhǎng)跨预应力连续梁中(zhōng),经(jīng)常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束,设置锚头,而在锚固断面(miàn)附近经常可以看到(dào)裂缝。

      因此,若处理不当,在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受力钢(gāng)筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

      实际工程中,次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

      次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

              次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起,仅是按常(cháng)规一般不计算,但随着现代计算手段的不断(duàn)完善,次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

      例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的(de)二次应力,不少平面杆系有限元程序(xù)均可正确计(jì)算,但在40年前却比(bǐ)较困难(nán)。

              在设计上(shàng),应注意避(bì)免结(jié)构突变(或断(duàn)面突变(biàn)),当不能回避时,应做局部处理(lǐ),如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo),突变处做(zuò)成渐变过渡,同时加(jiā)强构(gòu)造(zào)配筋(jīn),转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢筋,对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

      荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的特(tè)点(diǎn)。

      这类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

      但必(bì)须指(zhǐ)出(chū),如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝,往往是结构(gòu)达到承载(zài)力(lì)极限(xiàn)的(de)标志,是结(jié)构破坏(huài)的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。

 

未经允许不得转载:太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意

评论

5+2=