美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是人(rén)类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今(jīn)日(rì)物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加(jiā)压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次测试(shì)发(fā)射吸取了(le)教(jiào)训(xùn)。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风(fēng)投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章(zhāng)中指出(chū)，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的(de)就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大差(chà)距(jù)。不过(guò)这(zhè)一块的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动(dòng)力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次(cì)发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数额(é)达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计(jì)融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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