东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪ng>在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的(de)利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐推(tuī)着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分航线都是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有(yǒu)一句名(míng做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪)言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋(qi做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪ū)还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋(qiū)成(chéng)为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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