日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对(duì)于(yú)福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致(zhì)电福特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转型压(yā)力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营(yín硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写g)状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写p>

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义。”福(fú)特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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