近日(rì)，网传小鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关(guān)负责人，对(duì)方表示：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去年十一期(qī)间的事情，而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月(yuè)21日(rì)，小鹏(péng)汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能(néng)化的(de)技术(shù)一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏(péng)曾多(duō)次公开表示(shì)过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研发周期(qī)将缩短20％，基(jī)于架构部分的零(líng)部件通(tōng)用化率(lǜ)最高可达80％，智(zhì)能辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率提(tí)升30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的同时(shí)，成本(běn)大(dà)幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今年到明年(nián)将实(shí)现自(zì)动(dòng)驾驶超50％的(de)成本下降(jiàng)，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下(xià)降。同(tóng)时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售(shòu)，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一直在加大研(yán)发(fā)方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发(fā)展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续进行高(gāo)强度的研(yán)发投入，每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率(lǜ)先(xiān)推(tuī)出全自动(dòng)驾驶，在(zài)中国超过 50 个(gè)城市(shì)能够放手自(zì)动驾(jià)驶。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小鹏汽(qì)车(chē)的智(zhì)能(néng)驾驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过(guò)，财经(jīng)网(wǎng)汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事(shì)故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：在(zài)湖(hú)南岳阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步(bù)判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车(chē)辆故(gù)障抛锚，发生交(jiāo)通事故(gù)并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示(shì)：事故(gù)发(fā)生时(shí)，时速符合(hé)高(gāo)架限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店(diàn)第一时(shí)间(jiān)已前(qián)往现场协助(zhù)处(chù)理。将全(quán)力配合相关部门进行事(shì)故(gù)调(diào)查，持续(xù)跟进(jìn)后(hòu)续结果，并协鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？(xié)助客(kè)户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进(jìn)地(dì)下车库时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库(kù)后(hòu)要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售(shòu)后工(gōng)作人(rén)员(yuán)表示：车主下地库时(shí)超(chāo)速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地(dì)面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不(bù)足导致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官(guān)方未(wèi)对此事作出(chū)置评。

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