周四（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了(le)美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股(gǔ)真正(zhèng)的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到(dào)可以(yǐ)打破市(shì)场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉(sī)拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到一(yī)些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数(shù)量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外(wài)界的(de)期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球(qiú)的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉