日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特(tè)官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无(wú)最新信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高(gāo)的业(yè)务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计(jì)划将(jiāng)其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)的(de)年生(shēng)产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福(fú)特(tè)电马在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特(tè)在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕出口业务(wù)。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国(guó)重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出(chū)口具备国(guó)际水准的产品，助力福特(tè)全球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来(lái)，无论(lùn)是精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经如(rú)此评价(jià)当下(xià)福(fú)特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕