国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前(qián)发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制(zhì)定的(de德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么)，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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