国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前连云港灌南邮编号是多少使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国连云港灌南邮编号是多少24px;'>连云港灌南邮编号是多少(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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