关于宝马大降价的原因(yīn)的最新知识答案(àn)内(nèi)容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duān)市场(chǎng)的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌万(wàn)元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的(de)豪华中型纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车(chē)型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到(dào)和燃油(yóu)车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也(yě)说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的(de)压(yā)力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌比，就是和(hé)二(èr)线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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