金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备(bèi)案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至(zh淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀ì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工(gōng)艺平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美(měi)国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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