金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包(b外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红āo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备能量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时(shí)间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红化生产时(shí)间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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