金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dò可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁ng)车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在(zài)汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议(yì)环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁部门发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁