“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅。的确(què)，四月初身(shēn)价在每(měi)公斤百(bǎ武警能打过特警吗i)元(yuán)的榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小长假(jiǎ)结束后迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20武警能打过特警吗元/斤上下(xià)，仅(jǐn)需百元(yuán)左右(yòu)即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星图金融研究院消费金融研究中心主任(rèn)、高级研(yán)究员付(fù)一夫在接受国际商(shāng)报(bào)记者采访时表示，果蔬(shū)价格受供给端影(yǐng)响较为明(míng)显。一方(fāng)面(miàn)，越南、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对华(huá)出(chū)口量增加，物流交通成本(běn)亦(yì)逐步降(jiàng)低；另一方(fāng)面，我国海南(nán)自产榴莲的供给量也(yě)在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入(rù)了供给大(dà)军，可以说中(zhōng)国市场上的(de)榴莲供给量越(yuè)发(fā)充(chōng)足(zú)。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例，该(gāi)国是全球出(chū)口新鲜榴莲(lián)最(zuì)多的国家(jiā)。泰国榴莲出口商表示，自(zì)从搭上(shàng)中老铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲运输到中国(guó)的时间大大(dà)缩短(duǎn)。以前通过海运需要(yào)大(dà)约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运(yùn)到中国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格敏感型消(xiāo)费(fèi)者可以(yǐ)去购买(mǎi)榴莲(lián)了(le)。”付一(yī)夫说，因季节(jié)因素(sù)，上(shàng)市水果(guǒ)品种较(jiào)多，消(xiāo)费者选择面较广；对于糖分(fēn)敏感型消(xiāo)费者而言，榴(liú)莲(lián)未(wèi)见得是(shì)最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供大(dà)于求的情形，或者(zhě)说需求尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价格自然下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层面因素而言，水果商也会加力(lì)促(cù)销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫(fū)说，一些从(cóng)业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分(fēn)化(huà)。其实，高(gāo)品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋势如何？料短期(qī)内(nèi)榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势而言(yán)，尚(shàng)难(nán)作定(dìng)论。“因(yīn)物流、人力成(chéng)本(běn)的浮动(dòng)性(xìng)变化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求(qiú)增加（因价(jià)格(gé)下降），榴(liú)莲(lián)价格是(shì)否止跌回升也(yě)有(yǒu)待(dài)观察。”

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