周四(sì)（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模(mó)还是(shì)在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达(dá)到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在(zài)利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动车(chē)项(xiàng)目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在此之前，Space辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思X首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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