金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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