随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物(wù)——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(j古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等í)高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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