柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一(yī)侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以及(jí)柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什(shén)么(me)，柱不平衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要(yào)的力(lì)矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横(héng)截面的内力(lì)系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部(bù)分(fēn)上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不同(tóng)的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实(shí)践和(hé)理论分析(xī)表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝(fèn早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称g)的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的直接(jiē)应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时(shí)不(bù)计算或部(bù)分(fēn)漏算(suàn)；计算(suàn)模型不(bù)合(hé)理(lǐ)；结构受力(lì)假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

  　　结(jié)构(gòu)设计时早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段，不(bù)加限(xiàn)制地堆(duī)放施工机具、材料(liào)；不了解(jiě)预制结构结(jié)构受力(lì)特(tè)点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不(bù)按(àn)设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式(shì)；不对结(jié)构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的(de)作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用(yòng)；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载(zài)作(zuò)用下，由于结(jié)构物的实际(jì)工作状态同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应(yīng)力导致(zhì)结(jié)构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断(duàn)面(miàn)尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计算该处早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进行模拟计算，一般根据(jù)经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流(liú)将(jiāng)产生(shēng)绕射(shè)现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连(lián)续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内力需(xū)要截断钢束，设(shè)置锚(máo)头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或(huò)构件形状突变(biàn)处(chù)、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处(chù)容易(yì)出(chū)现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是(shì)由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能(néng)回避时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做成渐变(biàn)过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边(biān)设置(zhì)护(hù)边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受(shòu)剪(jiǎn)区(qū)或振(zhèn)动严(yán)重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如(rú)果受压区出(chū)现起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。

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