国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准(虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动(dòng虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后)车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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