日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是(shì)一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电(diàn)福特官方客(kè)服(fú)，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年一季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国(guó)的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场(chǎng无法企及是什么意思，不可企及是什么意思)销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场面临(lín)的(de)电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng无法企及是什么意思，不可企及是什么意思)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结(jié)构进行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华(huá)车系(xì)列，福(fú)特(tè)可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局(jú)的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动(dòng)和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出(chū)口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃(líng)汽(qì)车(chē)，并(bìng)成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运无法企及是什么意思，不可企及是什么意思(yùn)营官。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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