金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾<人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么/p>

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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