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吴亦凡还出得来吗民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航三个敬畏是指什(shén)么？是敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责的。关于民航三个敬畏是指(zhǐ)什么以及民航(háng)三个敬畏是指什么(me)谁提出的，民航(háng)三个敬(jìng)畏是(shì)指什(shén)么(me)意思，中国民航三个敬畏，民航(háng)三(sān)个敬畏的(de)含义，民航(háng)三(sān)个敬(jìng)畏体现了什么(me)等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的知(zhī)识答(dá)案(àn)：

民航三个敬畏是什么时(shí)候提出的

　　民航三个敬畏(wèi)在2020年4月14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4月(yuè)民(mín)航安全运作(zuò)形势分析会”上，冯正霖局长提出了以“敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责”为(wèi)内(nèi)核(hé)的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责”是(shì)贯(guàn)彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上(shàng)的积极(jí)态度。敬畏生命是(shì)出(chū)发点(diǎn)，也是落脚点，是落实“生命高于(yú)一切，责任重于泰山、一切服(fú)从安(ān)全(quán)”的根本体现。

民(mín)航(háng)三个敬(jìng)畏是指什(shén)么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)的。

　　民航(háng)三个(gè)敬畏是指敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬(jìng)畏职责。

　　民(mín)用航(háng)空，是指使用航空器从事除了(le)国防、警察(chá)和(hé)海关等国家航空活动以外的航空活动，民(mín)用航空活动是航空活(huó)动的一部分，同(tóng)时以使用航空器界(jiè)定了它和航(háng)空制造业的(de)界限，用非军事等性质表明了它和军事航空等国(guó)家航空(kōng)活动不(bù)同。

　　安全是民航业的生命(mìng)线(xiàn)，保障国家和旅客生命财产的安(ān)全是民航安(ān)全检查(chá)的(de)根本目的。

　　白云安检人(rén)要(yào)牢(láo)固树立敬(jìng)畏生命意识，敬畏自己的生命，敬畏他(tā)人(rén)的(de)生(shēng)命，以敬畏之心来约束自己(jǐ)，认真对待每一个检查环节，每一个工(gōng)作细(xì)节。

　　真(zhēn)正做到把对生命的敬畏融入(rù)到队伍(wǔ)的安全教(jiào)育、文化培育和作风建设(shè)中(zhōng)，细化(huà)到各个环节的岗位责任和作风要求中，不断强化安全(quán)思维，端正态度，建立(lì)更加(jiā)强(qiáng)实的安全(quán)壁垒，才能实现民航业(yè)敬畏生命(mìng)的价值追求，满足保障(zhàng)旅客出行安全的内在要求。

　　敬(jìng)畏规(guī)章(zhāng)，体(tǐ)现了民航(háng)业的(de)运行规律，是安全理论与实(shí)践经(jīng)验(yàn)的高(gāo)度统一。

　　欲知平(píng)直，则必(bì)准绳；欲知方圆，则必(bì)规(guī)矩。

　　一个企业的规模(mó)越(yuè)大，就越需要规章制(zhì)度的支撑，依靠规章(zhāng)制度管理把规矩挺在前(qián)面。

　　就(jiù)民(mín)航(háng)而言，每一(yī)个行业工种，每一位从(cóng)业人员，都面临(lín)着几本(běn)甚(shèn)至几十本的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在(zài)每一次的(de)工作中把错误、危险、隐患(huàn)降至(zhì)最低(dī)。

　　只有对这些规则章(zhāng)程心(xīn)存敬畏，才(cái)能把自己所涉及工作(zuò)做扎实，做细(xì)致，做到精益求(qiú)精。

　　民(mín)航(háng)安(ān)检(jiǎn)工(gōng)作(zuò)坚(jiān)持安(ān)全第一、严格检查、规范执勤的原则，是(shì)高度依赖严格规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度(dù)是我们(men)安检(jiǎn)工作的(de)底线、红线(xiàn)。

　　我们要严格遵循(xún)规(guī)章制度，不越底线，不踩(cǎi)红线，将(jiāng)规章中的(de)每一个细节都融(róng)入到(dào)工作中去，将规章要求与实际(jì)行动相统一(yī)，通过(guò)深化作风建设，努力(lì)把规(guī)章(zhāng)外在的强制要求转化为员工内在的自我约束(shù)，使其养成敬畏规章的自觉性，真(zhēn)正做(zuò)到按章操作，真正做到令行禁止，才(cái)能确保民航运行平稳(wěn)可控。

　　敬畏职责(zé)，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位责任和专(zhuān)业能力的(de)高度(dù)统一。

航空(kōng)

　　航(háng)空，是一种是复杂而(ér)有战略意义的人类活(huó)动。

　　指飞行器在(zài)地球大气层(空气空间)中的(de)飞行活动，以及与此相关的科(kē)研教(jiào)育(yù)、工(gōng)业制造、公共运输、航空运(yùn)动、国防军事、政府管(guǎn)理等众多领(lǐng)域。

　　通过(guò)对于空气空(kōng)间和飞(fēi)行器(航空(kōng)器)的利(lì)用(yòng)，航空活(huó)动(dòng)可(kě)以细(xì)分(fēn)为众多独立的(de)行业和领域，典型的(de)比如(rú)航(háng)空制造业(yè)、民(mín)用航空业(yè)等等。

　　常(cháng)常可(kě)以(yǐ)见(jiàn)到(dào)人们(men)从(cóng)各自的领域使用(yòng)这一(yī)词语，这一词语的内涵及其丰富和(hé)多变。

　　人类早就萌发了上天飞行吴亦凡还出得来吗的强烈愿(yuàn)望，例如中国(guó)嫦(cháng)娥奔(bēn)月神(shén)话传说、风筝的(de)发明。

　　19世纪，许多人制造出一(yī)些不用发(fā)动(dòng)机的(de)滑(huá)翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年(nián)，美国(guó)人莱特兄弟发明了(le)飞机，并成功(gōng)试飞，但(dàn)有人(rén)认为克雷(léi)芒·阿(ā)德尔才是(shì)真(zhēn)正(zhèng)的飞机(jī)发明者。

民航(háng)三(sān)个敬畏(wèi)是(shì)指什(shén)么(me)？

　　三个敬畏就是指敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生命(mìng)，就(jiù)要把人的生命放(fàng)在第一位。

　　敬畏生命(mìng)，就(jiù)是(shì)要坚持安全(quán)重于泰山，始(shǐ)终把安全生产摆(bǎi)在首要位置，树(shù)牢安全发展(zhǎn)理念，层层压实安全责任(rèn)，深入排查(chá)整治各类安全风险，坚(jiān)决克服各(gè)种侥(jiǎo)幸心理和变通思(sī)维，坚决守住空管(guǎn)安(ān)全(quán)底(dǐ)线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要(yào)从(cóng)平时养成抓起，坚(jiān)持业务技能与(yǔ)规章(zhāng)学习同抓共管，不(bù)断强化规章学习，深化(huà)理解认知，深刻把握工作规律(lǜ)，不断精进专(zhuān)业技能，做到保障飞行更加自(zì)信(xìn)、技能运用更加(jiā)自如、特情处置(zhì)更有(yǒu)把握、危(wēi)急时刻经得(dé)起考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航(háng)人的职业(yè)操守，是(shì)岗位责任和(hé)专业能力(lì)的(de)高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作(zuò)为保障国家政治安全和经(jīng)济安全的(de)特殊(shū)部门(mén)，空管的职责就(jiù)是以更好的安全水平、更优的(de)空管服(fú)务、更高的运行效(xiào)率、更强的保障(zhàng)能力(lì)服务(wù)好国家(jiā)战略(lüè)和(hé)人民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德(dé)

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重何其(qí)重？重若(ruò)泰山(shān)。

　　我们(men)不能承受生命之(zhī)轻，也(yě)无法承受生命之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为一名民航人，深知安全是民(mín)航业的生命线，在安全管理的问题(tí)上，任何(hé)时候(hòu)、任(rèn)何环(huán)节的麻痹大意都是(shì)对旅客、对(duì)我们(men)自身(shēn)生命(mìng)的(de)不敬和亵(xiè)渎(dú)。

　　因为，一次不经(jīng)意的疏忽(hū)、大意(yì)，结果可(kě)能让我们面对难以承(chéng)受的生(shēng)命之痛。