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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　200怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度9年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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