柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图(tú)片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过大等问题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面(miàn)的内(nèi)力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有外力对该截面(miàn)形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的(de)正负有(yǒu)不同(tóng)的规亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计(jì)算(suàn)。

柱(zhù)子混(hùn)凝土(tǔ)会开(kāi)裂(liè)么(me)？

• 　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实(shí)践和(hé)理(lǐ)论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用无(wú)大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部(bù)门设计(jì)规范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正常(cháng)使(shǐ)用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时不(bù)计算或(huò)部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结(jié)构受力(lì)假设与实际受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材(cái)料；不(bù)了解预制(zhì)结(jié)构结构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变结(jié)构受力(lì)模式；不(bù)对(duì)结构做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引起的(de)次生应力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结(jié)构物的实际工作状态(tài)同常(cháng)规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不(bù)考虑，从而在某些部(bù)位(wèi)引起次应(yīng)力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减(jiǎn)该处(chù)断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出(chū)现裂(liè)缝而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据(jù)经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生(shēng)绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面内力(lì)需要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这些结(jié)构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅(亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

  　　例(lì)如现(xiàn)在对预应(yīng)力、徐(xú)变(biàn)等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能(néng)回避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思件时可在(zài)周边(biān)设(shè)置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重(zhòng)部(bù)位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承载力(lì)极限的(de)标志，是(shì)结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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