5月12日晚间，江(jiāng)铃环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了(le)两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出(chū)售(shòu)征集到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要(yào)求(qiú)的(de)沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司100％股权(quán)的股权(quán)转让协议》，确定就目(mù)标股权支付的(de)基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能在约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的(de)是(shì)，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主(zhǔ)要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货(huò)车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集(jí)团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能被盘(pán)活(huó)。太(tài)原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客(kè)户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部(bù)企(qǐ)业(yè)的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报(bào)数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不抵债(zhài)的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年来日子(zi)也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母(mǔ)净环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语利(lì)润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流(liú)净额(é)还(hái)达到(dào)36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车(chē)此次(cì)也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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