金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手(lǐ)程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的(de)售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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