机长(zhǎng)工资(zī)一般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的(de)年薪可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是镇关西是谁，镇关西是谁打死的多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时(shí)的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大镇关西是谁，镇关西是谁打死的型客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机(jī)长至(zhì)少一年(nián)，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要(yào)成为(wèi)大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航(háng)空的(de)机长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入(rù)较(jiào)高的是西(xī)藏航(hán镇关西是谁，镇关西是谁打死的g)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因为(wèi)民(mín)企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的(de)机长(zhǎng)年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资(zī)已经达(dá)到(dào)国(guó)际(jì)平均水平，但(dàn)由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到(dào)航(háng)空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据(jù)他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒(bā)后，可(kě)以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了(le)公司(sī)的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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