6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品(pǐn)牌陆续(xù)发(fā)布5月销(xiāo)量数据偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上(shàng)增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相对(duì)平(píng)缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月交付偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟(chí)没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(du偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧àn)时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者(zhě)持(chí)币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日(rì)前(qián)完成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在(zài)6月(yuè)上市(shì)，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市(shì)场(chǎng)中取(qǔ)得(dé)了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一(yī)款A+级(jí)轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其(qí)第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发。

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