随着2022年财报(bào)季的(de)过(guò)去(qù)，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资(z陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处ī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也(yě)大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提(tí)交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会（S陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处EC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽(qì)车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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