随着2022年财报季的(de)过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已write的过去分词怎么用，write的过去分词英语披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高(gāo)薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)write的过去分词怎么用，write的过去分词英语2亿元），连(lián)续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需(xū)向马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍他是全(quán)球首(shǒu)富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者。

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