国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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