关于宝马大降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年(nián)3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯电动(dòng)轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠(huì)多(d得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手uō)是通(tōng)过汽贸(mào)店放出(chū)来(lái)的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给出(chū)了(le)7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车(chē)型(xíng)拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那(nà)就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的(de)议(yì)价权骤然下(xià)降。反映到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销(xiāo)破(pò得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手)万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来(lái)相比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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