6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相(xiāng)较之下单反可以带上飞机吗(xià)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是(shì)提升供应链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初(chū)的供(gōng)应目(mù)标设定的有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此，其(qí)还蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力车(chē)型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新(xīn)车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这(zhè)款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低(dī)迷主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观(guān)望的影响。不(bù)过(guò)好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记(jì)的个人消费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月(yuè)28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时(shí单反可以带上飞机吗)还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之外(wài)，极(jí)氪还(hái)将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约为(wèi)3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即(jí)将大规模发(fā)运(yùn)全国(guó)，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销售已经(jīng)不(bù)远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有新产品(pǐn)上市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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