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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等(děng)大型客机的(de)机长，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)必(bì)须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型飞机的(de)机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而(ér)如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要(yào)分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不(bù)同的(de)标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司(sī)空(kōng)公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配(pèi)到航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据(jù)他(tā)们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长或(huò)者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些(xiē)飞行(xíng)员进(jìn)入了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位。

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