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睡午觉和不睡午觉有什么区别,为什么不爱午睡的孩子智商高

睡午觉和不睡午觉有什么区别,为什么不爱午睡的孩子智商高 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射成本约30亿美(měi)元,折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败,但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事,因为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米,由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么(me)星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任务(wù)一(yī)直受到发射(shè)工具性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低,一(yī)旦相关试验取得成功(gōng),将启动规模化生(shēng)产(chǎn),以每年建(jiàn)造100艘的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队,将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星,实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样,只有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因(yīn)为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低,“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射(shè)台,那(nà)么我想我会认为这是(shì)成功的(de)。

  “星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了(le)非计划性解体(tǐ),但(dàn)如(rú)果从上述定(dìng)义(yì)看,本次首发好像也不能(néng)完全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后,团队表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时,马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取了教(jiào)训。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿的(de)“烟(yān)花”并非完全失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其(qí)道

  爆炸真(zhēn)的(de)不(bù)算什(shén)么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代(dài)原型(xíng)机,其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计,如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出,马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前(qián)期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的(de)传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏,成功(gōng)了就是里程碑,估值(zhí)提升(shēng),更多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

  更(gèng)大的事是指什么呢?最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ),人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观,目前太空(kōng)旅行的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络,为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务,后(hòu)来这个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

  很难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng),成为(wèi)美(měi)国最大(dà)的(de)商(shāng)业卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美国国家航空航(háng)天局(NASA)宣(xuān)布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因,在于(yú)其(qí)运输(shū)量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用,这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次(cì),“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美(měi)元,甚至(zhì)最(zuì)少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de),还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资,投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一(yī)家投资公司,此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人(rén)企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿(yì)的“烟(yān)花”并(bìng)非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天

  这(zhè)是在为什么(me)投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年(nián)后,美(měi)国开启载人登月的阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的(de)想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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