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成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合安(ān)全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的(de)原因的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么以及暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)，暂停(tíng)引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的。<成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份/p>

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航班(bān),可以全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运(yùn)输规(guī)则》第二十一条由于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不(bù)能在客票有效期内(nèi)完成部分(fēn)或(huò)全部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和(hé)保障(zhàng)船舶(bó)、港(gǎng)口和设施(shī)的(de)安全，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船(chuán)舶安全航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于(yú)修(xiū)改(gǎi)《船舶引航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部直属海(hǎi)事管理机(jī)构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型(xíng)的海(hǎi)上机动船舶在(zài)同(tóng)一内(nèi)河通航水域航(háng)行与上一航次(cì)间(jiān)隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载(zài)客(kè)航行(xíng)的客(kè)船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运输主管部门(mén)根据管辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当提(tí)供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建(jiàn)立并实施(shī)引(yǐn)航安全管(guǎn)理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航(háng)员进行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的(de)休息时间、职业(yè)健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二(èr)款(kuǎn)中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为(wèi)第(dì)二十(shí)二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第(dì)二(èr)款修改为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管(guǎn)部门和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为(wèi)第三款：“引航(háng)成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当(dāng)包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保(bǎo)障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应(yīng)当(dāng)根据引航(háng)机构(gòu)提供的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排(pái)拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门按照职(zhí)责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系(xì)，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条(tiáo)改为第二十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通(tōng)事故(gù)、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三(sān)条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；