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  1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽(qì)车(chē)市场(chǎng)竞争。

  2、日前,一则(zé)宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多(duō)家(jiā马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么)媒体报(bào)道,官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠(huì)幅(fú)度惊人,在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万元,裸车价(jià)格最(zuì)低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华(huá)中型纯电动轿车,宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒,甚至比(bǐ)燃油版330i还要快,售价(jià)却比宝马320i还便宜。

  3、当然,这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的,不算(suàn)是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优惠。11月,奔驰官(guān)方发布消(xiāo)息,开(kāi)始下(xià)调部分车型(xíng)的售价,其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元,调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元,把纯电动车型拉(lā)到和燃(rán)油车(chē)同样的价格水平。

  4、种(zhǒng)种迹象表明,宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车型来说,宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个(gè)问题,那就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临的压力更大。一直(zhí)以来(lái),品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的(de)软价值,市场口碑和影响力一直(zhí)居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之(zhī)后,宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场(chǎng),豪华(huá)品牌的(de)销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据(jù)显示,宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng),i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆(liàng),这样的销(xiāo)量不(bù)要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比,就是和二线(xiàn)新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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