5月15日，知(zhī)名经济学(xué)家任泽平(píng)发文称：“建议推出五(wǔ)年内燃油车禁(jìn)售(shòu)时间表，河北以南(nán)，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此(cǐ)番言论也引起网友热议，“河北以北(běi)地(dì)区，就不(bù)适合开电动车了？”“燃油车的生产销售和使用难道就不能产生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现阶段新(xīn)能源车市占率屡创新高，五年后燃(rán)油(yóu)车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔则向时代财经(jīng)表(biǎo)示(shì)：“汽车不仅是一种交(jiāo)通工具，也是大宗(zōng)商品，关(guān)系到(dào)经(jīng)济发展。很多车企(qǐ)对(duì)于GDP和就业都有很大贡献，禁售时间(jiān)点不(bù)合(hé)理，过快(kuài)禁售燃油(yóu)车可能会造成(chéng)失业问题，五(wǔ)年内禁售的建(jiàn)议过于激进(jìn)了(le)。”

　　浙(zhè)江大学国际联合商学院数(shù)字经济与金(jīn)融(róng)创(chuàng)新(xīn)研究中心联席主任盘和林认为，任泽平的观(guān)点过度乐观。“新能源车的(de)推广瓶颈不(bù)是销售，而是(shì)基础设(shè)施，当前我国(guó)配(pèi)套设(shè)施供给尚不完(wán)善，可能会出现充(chōng)电桩挤(jǐ)兑等(děng)情(qíng)况。”他(tā)对(duì)时(shí)代(dài)财经说道。

　　多次(cì)力挺新能源(yuán)

　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大学经济(jì)管理学(xué)院博(bó)士后，中国(guó)人民(mín)大学(xué)经济(jì)学博士。曾任国(guó)泰君安证(zhèng)券(quàn)研究所董事总经理、首(shǒu)席宏观分析师(shī)等职务(wù)，现任(rèn)中国民(mín)营经济研究会副会长。他最(zuì)为(wèi)知(zhī)名的职务曾是(shì)恒大集团首席经济学(xué)家兼恒大经(jīng)济研究(jiū)院院长。

　　值得(dé)注意的(de)是，任泽平曾在多(duō)个场合为新(xīn)能源汽(qì)车的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年(nián)6月，任泽(zé)平在2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，在当下，新能源相关的产(chǎn)业(yè)是未来中国经济(jì)最有希望的，最(zuì)具爆发力的领域，从长远看，当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持比(bǐ)亚(yà)迪一(yī)事，任泽平此前(qián)更(gèng)是(shì)直(zhí)言(yán)股(gǔ)神(shén)错了。“巴菲特(tè)这次减持(chí)不(bù)知(zhī)出于何种目(mù)的，如果(guǒ)是(shì)看空新能源(yuán)行(xíng)业前景的话，巴菲(fēi)特这次错了。”“他毕(bì)竟年事(shì)已(yǐ)高(gāo)，对新能(néng)源也(yě)未必了解，否则不至于错(cuò)过特斯(sī)拉等美(měi)国近(jìn)年最优秀的公司(sī)。”

　　时代财经检(jiǎn)索泽平宏观账号(hào)发(fā)现，每(měi)隔一段时(shí)间，任泽平就会通过公众(zhòng)号复(fù)读“当(dāng)下(xià)不投新能(néng)源，就像20年(nián)前(qián)没买房”的(de)口号，可见(jiàn)其对(duì)于(yú)新能源(yuán)行业的(de)信(xìn)心满(mǎn)满。

　　任泽平不(bù)断重复“当下不投新(xīn)能(néng)源，就像20年前没买(mǎi)房”

　　禁售燃油(yóu)车，欧盟分歧重(zhòng)重

　　任泽(zé)平的乐观(guān)在一定程度上是有道理的，毕竟欧洲地区已经(jīng)确(què)定了禁(jìn)售(shòu)燃油车的时间表，但他可能有些过于(yú)乐(lè)观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理事会批准的燃(rán)油(yóu)车禁售时间表(biǎo)正式生效(xiào)。根据(jù)欧盟(méng)理事会此(cǐ)前批(pī)准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟境(jìng)内将禁止销售非零(líng)碳排放的(de)新(xīn)燃油车(chē)。不过(guò)，在德国要求下，使用碳中性(xìng)燃(rán)料的(de)新(xīn)燃油(yóu)车有望在(zài)2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根(gēn)据这项法规，从(cóng)2030年到2034年，新(xīn)的燃油轿车和小型(xíng)客货车的二氧化碳排放量将比2021年(nián)分(fēn)别(bié)减少55％和50％，到2035年(nián)均降至零。声明(míng)还表示(shì)，欧盟(méng)委员(yuán)会将在与(yǔ)利益相关者协商后提出一项提案(àn)，在2035年后(hòu)允(yǔn)许完全使用碳中(zhōng)性(xìng)燃料的(de)车辆注册。

　　即使是在步(bù)伐最统一的(de)欧洲，各国对(duì)于(yú)“禁售燃油车”的(de)态度也有所(suǒ)保留。目前的禁售时间表是各方妥协(xié)的结果，围绕相(xiāng)关(guān)具体(tǐ)条款，欧盟内(nèi)部一度爆发分歧(qí)，导致原(yuán)定3月初的(de)批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的(de)一种担忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车供应商联合(hé)会预计，受(shòu)燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生(shēng)产(chǎn)商(shāng)可能被迫削减50万(wàn)个工(gōng)作岗位。福特汽车首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利估算，生(shēng)产电动汽车(chē)所需(xū)的人力(lì)将减(jiǎn)少40％，如(rú)果欧洲汽车业(yè)按照这个比(bǐ)例计算(suàn)，相(xiāng)当于要减少140万个工作岗(gǎng)位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回(huí)到(dào)中国市场(chǎng)，如今新能源汽车(chē)销量确(què)实一路高歌(gē)猛进。乘联会数据显示，2022年全(quán)年(nián)累计售出(chū)567.4万辆(liàng)新能源乘(chéng)用车，同比增(zēng)长90％，新能源车渗透率(lǜ)逼近(jìn)30％，大幅(fú)超过此前(qián)的20％目标。

　　在新能源愈发成为增(zēng)长点的背景(jǐng)下，不少(shǎo)自主品牌也(yě)宣布了停(tíng)售燃(rán)油车(chē)的时间表。比亚迪一马(mǎ)当(dāng)先(加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水xiān)，在2022年3月(yuè)停产燃油汽车，专注于纯电动(dòng)和插电式混动汽(qì)车业(yè)务；北汽集(jí)团(tuán)、长(zhǎng)安(ān)汽车被曝计划在2025年(nián)全面(miàn)停(tíng)售燃油车(chē)；东风风行(xíng)也被曝计(jì)划在2025年内实现(xiàn)全面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年(nián)促(cù)消(xiāo)费的背景下，情况似乎(hū)有所不同(tóng)。乘联会秘书长(zhǎng)崔(cuī)东树向时代财经表示：“燃油车消费是民生消(xiāo)费，新(xīn)能源是改(gǎi)善(shàn)需求，不能偏废(fèi)。在今(jīn)年的(de)经济复苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃油车(chē)消费仍然不足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少消费(fèi)者也(yě)表示现阶段新能(néng)源车还存(cún)在(zài)一些(xiē)不足，比如续(xù)航焦虑以及补能(néng)基础(chǔ)设施普及率不够高(gāo)。

　　在(zài)业界看来(lái)，从技术(shù)上来说，电池的续航和充电还没(méi)有突(tū)破瓶颈。大部分纯(chún)电动(dòng)车充至80％需要30分钟以上，节假日(rì)充电(diàn)站(zhàn)排队的报道屡见不(bù)鲜，相较(jiào)而言(yán)，充(chōng)电设施的建设和体验，距离燃(rán)油车(chē)加(jiā)油的(de)便利(lì)性(xìng)还(hái)有(yǒu)差(chà)距。此外，冬季续(xù)航下降充电变(biàn)慢等情(qíng)况也有待解决。

　　对于禁售燃油车(chē)时间表(biǎo)，张翔指出(chū)：“新能源车技术(shù)不成熟的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大(dà)幅(fú)度上涨，可(kě)能会(huì)让百姓(xìng)买不起(qǐ)车，或(huò)者汽(qì)车销量大(dà)幅下(xià)降。”在其(qí)看(kàn)来，五年内禁售(shòu)燃(rán)油车太激进了，不(bù)适(shì)合我国(guó)新能源车发展的实际情(qíng)况。

　　汽车(chē)逐步转向新能源，已是一种共识(shí)。但(dàn)究(jiū)竟何时(shí)禁售燃油车，可(kě)能(néng)还(hái)要分地区(qū)、分情况。

　　图(tú)片来自《中(zhōng)国传统燃油车退(tuì)出(chū)时间表研(yán)究》

　　2019年5月(yuè)，能(néng)源与(yǔ)交通创新(xīn)中(zhōng)心(xīn)在《中国传统燃油(yóu)车退出时间(jiān加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水)表研(yán)究(jiū)》（下称(chēng)《研究》）中表示，中国有望于(yú)2050年(nián)以前实现(xiàn)传(chuán)统(tǒng)燃油车的全面退出，但由于各(gè)地区的经济发展、汽车人均保(bǎo)有情况、新能源汽车(chē)产业(yè)发(fā)展、充(chōng)电(diàn)基础设施建设等(děng)因素(sù)都不(bù)尽相同，《研究(jiū)》提议传统燃(rán)油(yóu)车的禁售与退(tuì)出(chū)可按(àn)照“分地(dì)区、分车型、分阶段(duàn)”的步(bù)骤逐步推行。

　　《研究(jiū)》指出，一些特(tè)大型城市（如北京(jīng)、上海、深圳(zhèn)等）以及功能性示范区(qū)域（如海(hǎi)南等）将率先实现燃油车禁(jìn)售的目标，接着就是传统汽车(chē)限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的重点区域省会城市、重(zhòng)点区域(yù)，最(zuì)后(hòu)是西北、东北、西南等(děng)地区。而(ér)在车类上(shàng)，率先实现(xiàn)燃油车(chē)禁售(shòu)目标的(de)城市，其公(gōng)交车、出(chū)租车、网约车、环卫车(chē)等燃(rán)油车或在(zài)2020年率(lǜ)先实现退出，私家车最晚将在2030年前全(quán)面退出，而轻(qīng)卡、重卡等(děng)商(shāng)用车(chē)则在2050年全(quán)面实现新能源(yuán)化。

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